Anforderungen 

- auf jahrelangen Reiseerfahrungen aufbauendes, optimiertes Allrad-Expeditions-Mobil
- pistentaugliches Militärfahrgestell mit wenn nötig, zuschaltbarem Allradantrieb
- Weltreisetauglichkeit bzgl. Diesel- und Stromverträglichkeit mit wartungsfreundlicher,
   verlässlicher Technik, daher ohne viel Elektronik und ohne Kombigeräte

- familientaugliches Reisemobil mit zusätzlichem Gästebett zur Aufnahme gestrandeter
   Reisender / oder als Kinderbett nutzbar 
- Reisegeschwindigkeit 90 km/h bei 1.600 U/Min
- autark über 2.000 km Reichweite 

- ausgiebigst (30.000km) unter Reisebedingungen getestet - Test bestanden - mängelfrei!

Technische Daten

Fahrgestell: 
MAN 19.403 FALSX (ehemalige) Allrad- Sattelzugmaschine, hinten Luftfederung, vorne Blattfederung, mit modularem Militärfahrerhaus, weshalb es immer mit einem KAT verwechselt wird

Motor: 
MAN Euro 2 Reihensechszylinder mit 12 ltr. Hubraum und Turbolader

Batteriekapazität: 
2 Starter-/Fremdstarter- Batteriegruppen zu je zwei 110Ah-Exide-Gelbatterien für Starterbatterien und Fremdstarthilfe- bzw. Standheizungsbetrieb

Leistung: 
400 PS 

Höchstgeschwindigkeit: 
115 km/h 

Getriebe: 
16 Gang Eco-Split-Schaltgetriebe 

Antrieb: 
Hinterachsantrieb mit Differenzialsperre H/M/V, ABS, zuschaltbarem Allradantrieb

Verbrauch: 
ca 23ltr./100km Diesel (geschwefelt oder ungeschwefelt)

Dieselkapazität: 
2x 300ltr., über beheizten Separ-Vorfilter

Maße Fahrzeug:
Länge/Breite/Höhe 7,46m x 2,50m x 3,74m

Maße Wohnkabine:
Länge/Breite/Höhe 5,02m x 2,50m x 2,27m 

Kabinenlagerung:
3-punkt gelagerter Zwischenrahmen

Sitze:
3 eingetragene Sitzplätze, 2 mit 3-Punktgurt-Schwingsitze mit Sitzheizung und Armlehne 

Fenster: 
8 einbruchhemmende KCT-Sicherheitsglasfenster mit Verdunklungs- und Moskitorollos, Rundumblick aus der Wohnbakine, Panoramadachluke mit Sicherheits-Doppelverglasung bei gleichzeitiger Wärmebeschichtung und Moskitorollo

Innenraum:

Küche: 
Edelstahlküchenarbeitsplatte 2,10m x 0,60m mit Doppelspühlbecken, Mischbatterie, 130ltr Kompressorkühlschrank, Thedford 3-Flammen-Gasherd und Gasbackofen in Küchenblock mit Softauszugschubladensystem. Blick von der Küchenarbeitsplatte nach vorne, hinten und zu den Seiten.

Bad: 
Dometic-Kassettentoillette, Flachduschtasse, Handwaschbecken Laufen

Betten: 
Doppelbett 1,40m x 2,00m im Heck, umbaubare Dinette 1,20m x 1,80m 
sowie Gästebett in der Front der Kabine 2,00m  x 0,65m über Kommoden und Elektrostaufach mit Fenstern an Kopf und Fußende 

Beleuchtung: 
10 Philippi-Einbau-LED-Deckenstrahler, Stauraumbeleuchtung 

Technik:

Strom: 
Philippi-Technik, Wechselrichter 1300 Watt, Ladegerät 45 Ampere mit 3 Ausgängen zum Laden von mehreren Batteriegruppen, 12 und 24 Volt Endverbraucher,
keine Kombigeräte sondern Einzelkomponenten, dadurch weltreisetauglichkeit, 110-240 Volt-Verträglichkeit sowie Erhaltung anderer Systeme bei Ausfall eines Systems

Batteriekapazität: 
210Ah Exide-Gel-Aufbaubatterien bei 24 Volt Bordspannung, zusätzlich Spannungswandler für 12 Volt-Verbraucher

Solarleistung: 
2x 200 Wp monokristalline Dachmodule auf Spoilerbefestigung, 24V/16 Ah Leistung über Truma-Dual-Solarregler, versorgt Aufbau- und Starterbatterien 

Heizung: 
Truma E4000 Gasgebläseheizung 24 Volt, Webasto-Booster 5KW am Motorkühlkreislauf, zusätzlich Eberspächer Dieselstandheizung

Frischwasser: 
440lt. frostsicher in 2 voneinander absperrbaren PE-Tanks über Wasseraufbereitung durch Aktivkohle- und zusätzlich Silberjodidfilter, Druckwassersystem mit Sensorpumpe

Abwasser: 
90 ltr. frostsicher in PE-Tank, von innen oder außen entleerbar 

Isolation: 
60mm Gfk-Sandwichbauweise, 3 mm Außen-GfK gewebeverstärkt / Schaum / 2 mm Innen-Gelcoat hochglanz

Verhandlungsbasis 285.000 Euro

Anforderungen

- pistentaugliches Militärfahrgestell mit wenn nötig, zuschaltbarem Allradantrieb
- Weltreisetauglichkeit bzgl. Diesel- und Stromverträglichkeit mit wartungsfreundlicher,
   verlässlicher Technik, daher ohne viel Elektronik und ohne Kombigeräte
- Reisegeschwindigkeit 75 km/h bei 2.200 U/Min
- autark über 1.000 km Reichweite, zuverlässige einfache Technik, konstengünstiges

  Familien-Weltreisemobil, um die Welt in ihren verschiedensten Winkeln zu entdecken.

- weltweit beste Ersatzteilversorgung dank Mercedes Benz

Technische Daten

Fahrgestell: 
MB 1017A 4x4 (ehemalig Deutsche Bundeswehr), Blattfederung, mit hydraul. Kippfahrerhaus

Motor: 
Euro 2 Reihensechszylinder mit 5,9 ltr. Hubraum und Turbolader

Batteriekapazität: 
2 Starter-Batteriegruppen mit 110Ah-Exide-Gelbatterien

Leistung: 
170 PS

Höchstgeschwindigkeit: 
85 km/h

Getriebe: 
5 Gang Schaltgetriebe

Antrieb: 
Hinterachsantrieb mit Differenzialsperre, ABS, zuschaltbarem Allradantrieb

Verbrauch: 
ca 21ltr./100km Diesel (geschwefelt oder ungeschwefelt)

Dieselkapazität: 
750 ltr., über beheizten Separ-Vorfilter

Maße Fahrzeug:
Länge/Breite/Höhe 7,40m x 2,50m x 3,70m

Maße Wohnkabine:
Länge/Breite/Höhe 5,20m x 2,50m x 2,27m 

Kabinenlagerung:
4-punkt gelagerter Zwischenrahmen

Sitze:
3 eingetragene Sitzplätze, 2 mit 3-Punktgurt-Schwingsitze mit Sitzheizung und Armlehne 

Fenster: 
4 einbruchhemmende KCT-Sicherheitsglasfenster mit Verdunklungs- und Moskitorollos

Innenraum:

Küche: 
Küchenarbeitsplatte 1,20m x 0,60m mit Spühlbecken, Mischbatterie, 130ltr Kompressorkühl-schrank, Thedford 3-Flammen-Gasherd und Gasbackofen in Küchenblock mit Softauszug-schubladensystem.

Bad: 
Dometic-Kassettentoillette, Duschtasse, Handwaschbecken

Betten: 
Doppelbett 1,40m x 2,00m im Heck, zum Bett 2,38m x 1,60m umbaubare Sitzgruppe Beleuchtung: 
8 Philippi-Einbau-LED-Deckenstrahler, Stauraumbeleuchtung

Technik:

Strom: 
Philippi-Technik, Wechselrichter 1300 Watt, Ladegerät 25 Ampere mit 3 Ausgängen zum Laden von mehreren Batteriegruppen, 12 und 24 Volt Endverbraucher, keine Kombigeräte sondern Einzelkomponenten, dadurch weltreisetauglichkeit, 110-240 Volt-Verträglichkeit sowie Erhaltung anderer Systeme bei Ausfall eines Systems

Batteriekapazität: 
210Ah Exide-Gel-Aufbaubatterien bei 24 Volt Bordspannung, zusätzlich Spannungswandler für 12 Volt-Verbraucher

Solarleistung: 
2x 200 Wp monokristalline Dachmodule auf Spoilerbefestigung, 24V/16 Ah Leistung über Truma-Dual-Solarregler, versorgt Aufbau- und Starterbatterien 

Heizung: 
Truma E4000 Gasgebläseheizung 24 Volt, optional Webasto-Booster 5KW am Motorkühlkreislauf, und Eberspächer Dieselstandheizung für Fahrerhaus

Frischwasser: 
440lt. frostsicher in 2 voneinander absperrbaren PE-Tanks über Wasseraufbereitung durch Aktivkohle- und zusätzlich Silberjodidfilter, Druckwassersystem mit Sensorpumpe

Abwasser: 
90 ltr. frostsicher in PE-Tank, von innen oder außen entleerbar 

Isolation: 
60mm Gfk-Sandwichbauweise, 3 mm Außen-GfK gewebeverstärkt / Schaum / 2 mm Innen-Gelcoat hochglanz

ab 180.000 Euro, verfügbar 9 Monate nach Bestellung