“Ein bisschen BlingBling”!
(*english pls scroll down*)
Unten herum bedarf es nur noch einiger weniger Nach-esserungen, die, sobald neuer Lack da ist, passieren. Heute habe ich mich mal dem
Aufhübschen der Stau Kisten gewidmet. Irgend ein Idiot riet mir mal, diese zu satinieren.
Und da wo ein Idiot ist, ist meist ein zweiter, denn ich hab’s tatsächlich so gemacht, wie er mir seinerzeit stolz vorgeführt hat.
Heute würde ich solche Edelstahlboxen nie mehr horizontal, sondern wenn, dann nur noch vertikal satinieren. 
So läuft das Wasser besser von den Deckeln ab und bildet nach einigen Jahren keine Rostwölkchchen. Es finden sich nämlich
unterwegs genügend Stahlpartikel, sei es Brems-mabrieb auf der Straße, oder anderes, was sich in diese schlecht abfließenden Furchen setzt und mit der Zeit mit dem
Edelstahl reagiert.
So läuft das Wasser besser von den Deckeln ab und bildet nach einigen Jahren keine Rostwölkchchen. Es finden sich nämlich
unterwegs genügend Stahlpartikel, sei es Brems-mabrieb auf der Straße, oder anderes, was sich in diese schlecht abfließenden Furchen setzt und mit der Zeit mit dem
Edelstahl reagiert.
Nicht schlimm, allerdings eben kein Hingucker.
Mit ein wenig Strom und Exzentrik in der Hand, erst 120er, dann 240er und endlich mit 600er etwas bearbeitet und schon sieht es nicht nur
besser aus als vorher, sondern fühlt es sich gleich besser an. Was ich hier nicht alles unternehme für das Auto. Aber es soll nicht nur super funktionieren. Ein bisschen
frischer Glanz kann für Gewöhnlich nicht schaden. Wenn denn endlich die Fugen herinnen sind, gibt es zum Abschluss noch eine Politur des Gesamtfahrzeug und dann ist alles
hübsch.
Aber dazu später mehr.
Wer uns auf unseren Reisen begleiten möchte, ist herzlich eingeladen, uns auch auf Facebook oder Instagram unter "tokapaca" zu folgen.
Wir freuen uns und heißen jeden Willkommen.
Bis bald
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"A little BlingBling!“
Underneath, only a few touch-ups are needed, which will happen as soon as the new paint is available. Today I dedicated myself to sprucing
up the Stau boxes. Some idiot once gave me an egg to satin finish them. And where there's one idiot, there's usually another, because I actually did it the way he proudly
showed me. Today I would never satin-finish such stainless steel boxes horizontally, but only vertically. That way, the water runs off the lids better and doesn't form
rust clouds after a few years.
There are enough steel particles on the way, be it brake abrasion on the road or other particles, which settle in these poorly draining
grooves and react with the stainless steel over time.
Not bad, but just not an eye-catcher.
With a little power and eccentricity in my hand, first 120, then 240 and finally a little work with 600 and it not only looks better than
before, it also feels better. The things I don't do here for the car. But I don't just want it to look great. A little fresh shine can't do any harm. When the joints are
finally in, the whole car is polished and then everything is pretty.
But more about that later.
Anyone who would like to accompany us on our journeys is cordially invited to join us too on Facebook or Instagram under "tokapaca".
We are looking forward to it and say welcome.
See you soon
(Translated with deepl)
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